大水のたび動く渡船場　川島、渡し舟の記憶

2020年7月17日 05時00分 (7月17日 12時00分更新)

笠田地区で運航した渡し舟の風景＝１９６１年（各務原市提供）

　四方を木曽川に囲まれ、二〇〇四年に各務原市と合併するまでは「合併不能村」とも呼ばれた旧川島町。暴れ川は長年大規模な架橋を拒み、一九六二（昭和三十七）年に川島大橋が完成するまで、各務原市など岐阜県側との往来は渡し舟が唯一の交通手段だった。川島には今も渡船場の跡があり、往時をしのばせる。　（大山弘）

　川島町史（八二年発行）によると、明治時代には町内集落も木曽川の支流で分断されており、町内外の集落を結ぶ渡しが十一ルート設けられていた。元教員の奥村真吉さん（９３）＝川島松倉町＝は「渡し舟は、川が増水すれば休む。町外には『舟に乗らないと行けないところに、娘を嫁にはやれない』と言う人もいた」と振り返る。

　町史によれば、初めて川島に橋ができたのは二二（大正十一）年、河田地区と愛知県一宮市を結ぶ木造の河田橋だ。愛知県側は比較的川幅が狭く、その後も架橋工事が進んだ。昭和初期には小網、渡の二つの木造橋も完成。織物業の盛んな一宮へのアクセスが良くなったこともあり、川島は撚糸（ねんし）業が発展した。

　川島の経済発展に欠かせなかった木造橋だが、大水が出るたびに下流に流され、復旧するまでは渡し舟に頼ることになっ...

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