【ルマン24時間ハイパーポール】トヨタ8号車は10番手　ポールポジションはキャデラック12号車

　世界耐久選手権（WEC）第4戦「ルマン24時間レース」（14～15日決勝）は12日、1周13・626キロのサルトサーキットで最終予選のハイパーポール2セッションを行い、トヨタガズーレーシング（TGR）の8号車は10番手だった。第1段階のハイパーポール1（H1）ではブレンドン・ハートレーが6番手タイムを刻み、上位10台が争う第2段階のH2に進んだが、担当したセバスチャン・ブエミがタイヤをロックさせてアタックできなかった。

　ハートレーは「クルマの感触は良好で、パフォーマンスをうまく引き出せた」と満足げ。一方のブエミは「ミュルサンヌコーナーでタイヤをロックさせてパンク。アタックできず本当に残念」と悔しがった。

　チーム代表を務める小林可夢偉は「みんながクルマのパフォーマンスを引き出すため全力を尽くし、進歩も果たせた。私たちは最速のクルマではないが、完ぺきなレースをすれば挽回できることを証明してきている。本番が待ち遠しい」と締めくくった。トヨタは8号車が10番手、ハイパーポールに進めなかった7号車は17番手スタート。24時間かけて、じっくりとトップまで躍り出る。

　ポールポジションはキャデラックJOTA12号車が奪い、同じチームの38号車が2番手でフロントローを独占した。元2輪王者のバレンティーノ・ロッシが乗り込むWRT46号車（BMW M4）がLMGT3クラス3番手で、佐藤万璃音のユナイテッド95号車（マクラーレン720S）が同7番手、木村武史のケッセル57号車（フェラーリ296）は同15番手。